五十铃荣获2017中国青海湖高原越野精英赛双冠王
2017年8月14日，第二届中国青海湖高原越野精英赛圆满落幕。在这场激烈的高原越野角逐中，来自全国各地的25支车队及近150名车手参与，经历总里程800公里，其中特殊赛段约600公里，比赛路面涉及沙漠、戈壁及高原地形，全程平均海拔在3000米以上，是中国汽车越野锦标赛赛历中有史以来平均海拔最高的分站！
而江西五十铃车队面对着高原地区恶劣的自然环境不惧艰难，一往无前，最终豪取双冠荣耀！车手鹿丙龙驾驶D-MAX斩获T2量产组（含汽油及柴油）个人第一名，民间车手何旭东驾驶mu-X揽获第二名。同时，江西五十铃车队夺得T2.2柴油量产组厂商队杯第一的佳绩！ 如此傲人的赛事成绩，彰显了越野实力派的卓越品质。
英雄之选，江西五十铃力拔头筹
本届赛事路线覆盖青海湖的姊妹湖龙羊湖景区，铁盖，沙珠玉，塘格木赛段，被首届参赛者誉为“中国最美赛道”，但美景背后却是严酷、艰险的路况考验，加上高原反应加剧，无论对参赛车辆的越野性能，还是对越野选手的操控水平，都是十分巨大的考验。
有着丰富赛事经验的车手鹿丙龙，是一位名副其实的实力悍将。而在去年，鹿丙龙就与江西五十铃结缘，驾驶mu-X获得厂商杯和量产组个人双冠王的佳绩。正是因为江西五十铃的产品给他留下深刻的印象，也促使他选择D-MAX再次出征。同时，参加量产组的比赛，只经过安全性的改装，凭借自身的实力展现最“纯粹”的匠心品质。
而考验，伴随着整个拉力赛。行至内蒙古高原时恰逢连绵不断的大雨，让原本就恶劣的赛段变得更难以通过。D-MAX的柴油发动机不仅具有良好的节油性能并且扭矩大动力足，强劲的动力输出能够从容应对严峻的赛事征途，同时其独立双叉臂螺旋弹簧前悬架保证了车辆行驶的安全性与稳定性，能够随心驰骋于赛场。D-MAX强大的产品性能是鹿丙龙摘得个人第一名最好的助力，也是为他不平凡的赛事生涯刻上荣耀的印记。
勇者无惧，江西五十铃越野前行
此次江西五十铃车队参加第二届中国青海湖高原越野精英赛，是继中国环塔拉力赛后的又一次“民间车手再出征”。何旭东作为一名热爱越野、向往赛事的民间车手，与mu-X一起拿下个人第二名的成绩，展现了中国越野人敢于拼搏的雄心。
广袤沙丘与巨石沙山是拉力赛无穷魅力且高难度的一部分，mu-X搭载了五十铃顶尖柴油发动机的“大心脏”，最大扭矩高达到430牛米，采用前双叉臂悬挂，后五连杆整体桥悬挂，在沙丘的地貌中，不但提供出色的动力及性能表现，还有利于提升越野的舒适性，让mu-X在复杂的路段中顺利前行。一位非专业的民间车手在江西五十铃的助力下获得如此令人自豪的成绩，是极其不易的。而这也表现了江西五十铃能够为所有心向越野的民间车手提供一个实现梦想的舞台，将对越野的热情释放在专业赛场上，获得一种与众不同的人生体验。
如今的江西五十铃，已然用各大权威赛事中斩获的累累硕果在国内越野界取得了令人信服的成就和地位。可见江西五十铃为越野而生的产品品质，无论是皮卡引领者D-MAX，还是硬派越野SUV mu-X，射出五十铃精益求精的工匠精神和永不言败的越野精神，用赛事验证了车辆的越野性、可靠性和耐久性。
未来，江西五十铃将继续重视赛车运动，让更多民间车手有机会和越野实力派D-MAX和mu-X一同征战赛场，斩获属于自己，更属于中国越野人的荣誉。越野精神，是能于坚持，是敢于超越，江西五十铃将于各位越野英雄一同前行！